你可能不止一次的听过兰博基尼品牌创立的初衷，跟很多极富戏剧性的故事一样，兰博基尼源于两个意大利人的“角逐”。费鲁乔·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）是一位出生于意大利的地道农民，工作之余他对机械特别感兴趣。

二战后他在意大利Cento创立了拖拉机制造商Lamborghini Trattori随着经济的快速复苏，拖拉机业务取得了空前成功。

到了50年代，他的公司成为了意大利最大的农业装备制造商，这使费鲁乔过起了奢华的生活，购买了无数豪宅和昂贵汽车，用现在的话说，他就是一位十足的“暴发户”。

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在法拉利250 GT跑车的使用过程中，费鲁乔发现了其离合器似乎存在设计缺陷。随后他带着购车凭证，到法拉利公司进行投诉。不过被无情拒绝了，随后在一次酒会上他遇见了法拉利品牌创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari），想询问一些问题，却被无情的拒绝了。

恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）当着很多人的面嘲讽道“用不着制造拖拉机的人教我怎么做跑车。”兰博基尼将法拉利的话当做是一种侮辱，因此认为唯一的选择就是自己制造跑车。

其实法拉利当时不仅在赛场叱咤风云，更是豪华跑车市场的统治者，同时恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）家族一直经营着庞大的钢铁生意，整个家境相当富裕，正因如此，他更是瞧不起眼前这位靠拖拉机起家的土豪。

随后他卖掉法拉利，短短4个月后，费鲁乔（Ferruccio）在距离法拉利之都摩德纳仅15公里的圣亚加塔·博洛尼亚（Sant"Agata Bolognese）建立了兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini）。那是1963年5月6日，这也被认为是兰博基尼成立的重要日子。

从那天起，兰博基尼推出了Miura、Countach和Diablo等经典跑车，这些车不仅实现了费鲁乔成为超跑制造商的梦想，更是让业界诞生了一家比肩法拉利的传奇汽车公司。

随着自然吸气的非电气化V12时代的结束，兰博基尼正在回顾其发展历史，并邀请全世界的车迷与其一起庆祝。

1月19日，圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼博物馆重装开幕。焕新设计的博物馆经过全面升级改造，以全新展览“未来始于1963”揭开了60周年庆祝活动的序幕，随后庆祝活动还将在日本、英国、美国等很多国家展开。

下一场活动将于2月23日在日本铃鹿赛道举行。

将会有数百名汽车爱好者和收藏家来到这个著名赛道参加庆祝活动。同样，英国的银石赛道是4月29日英国兰博基尼日的首选地点，预期将有超过300位兰博基尼车主参与盛会。

然后在5月下旬，意大利将举办60周年纪念日巡游活动，该活动将于5月28日在博洛尼亚主广场举行的Concorso in Piazza正式收官，后者是面向公众开放的经典车大展和节日盛会。今年夏天，兰博基尼还计划在美国推出类似活动，只不过时间尚未确认。

然后，9月活动将转场到中国，毕竟这里是兰博基尼品牌仅次于美国的第二大市场，届时将会举行品牌标志性“兰博基尼中国巡游”，同时还会邀请百名车主共同庆祝“兰博基尼60周年庆典盛会”。

同样还是9月，兰博基尼Polo Storico（致力于保护、保存和修复品牌经典车型的部门）计划在意大利举行品牌经典车型的“60周年Polo Storico巡游”。

10月，位于意大利罗马的Vallelunga赛道将举办首届“兰博基尼节”。

这场盛会是首次举办，并向所有车迷开放，庆祝品牌60周年诞辰以及所有为赛道而生的车型。同一地点将是11月兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛全球总决赛的地点，兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO2赛车将参赛。

兰博基尼官方俱乐部遍布世界各地，目前在24个国家和地区拥有超过1600名会员。

这些俱乐部也在计划在各自所在地分别举行60周年纪念之旅和活动，同时很多车主还表示希望来一场前往意大利圣亚加塔·波隆尼兰博基尼总部的意大利自驾游。

2023年，对兰博基尼品牌来说可谓是精彩非凡的一年，面对如此诱惑力十足的超级跑车，我相信应该没什么人能够拒绝吧？